කුඩාභ්රමණ විදුම් රිග්පදනමේ ඉදිකිරීම් තැනීම සඳහා වැදගත් යන්ත්රයක් වන අතර නිවාස ඉදිකිරීම, පාලම්, උමං මාර්ග, බෑවුම් ආරක්ෂණ සහ වෙනත් ව්යාපෘති සඳහා ආපසු හැරවිය නොහැකි කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. භ්රමණ කපන ලද රිග් භාවිතා කිරීමේදී, කාලයත් සමඟ විවිධ ගැටළු ඇති වේ. ඉහළ උෂ්ණත්වයේ ගැටලුව වන්නේ අප බොහෝ විට නඩත්තු කිරීමට ඇති වන සංසිද්ධියකි. එය යන්ත්රයේ ක්රියාකාරිත්වය හා ජීවිතයට විශාල බලපෑමක් ඇති කරන නිසා, එය තුරන් කිරීම බොහෝ විට දුෂ්කර ය. ගිම්හානයේදී ඉහළ උෂ්ණත්වයේ ගැටලුව භ්රමණ විදුම් රිග්ස් භාවිතා කරන්නන්ට විශාල කරදරයක් කර තිබේ.
භ්රමණ කිනිතුල්ලන්ගේ අධික උෂ්ණත්වය සාමාන්යයෙන් Gearbox (ස්ප්ලිටර් පෙට්ටිය) උෂ්ණත්වයට බෙදී යයි; හයිඩ්රොලික් තෙල්වල අධික උෂ්ණත්වය; එන්ජින් එන්ජින් සිසිලන උෂ්ණත්වය වැඩියි (පොදුවේ ඉහළ ජල උෂ්ණත්වය ලෙස පොදුවේ හැඳින්වේ). ගියර් පෙට්ටියේ ඉහළ උෂ්ණත්වයට හේතුව සාපේක්ෂව සරල වන අතර, ප්රධාන හේතු වන්නේ දරණ හෝ ගියර් වල ප්රමාණය හා හැඩයයි
ඉහළ එන්ජින් ජල උෂ්ණත්වය: නුසුදුසු ජ්වලන වේලාව, ප්රමාණවත් එන්ජින් බලයක්, ප්රමාණවත් එන්ජින් බලයක්, තාප විසිරීමේ පද්ධති අසාර්ථක වීම එන්ජින් ජල උෂ්ණත්වය වැඩියි. සාමාන්ය දුම්රිය එන්නත් ඩීසල් එන්ජිමට පෙර කැණීම් යන්ත්රයේ දී ජල ටැංකියේ සිසිලන සුළඟ මත වන හයිඩ්රොලික් තෙල් විකාරය ස්ථාපනය කර ඇති බැවින්, හයිඩ්රොලික් තෙල් අධික ලෙස රත් කිරීම ද ජල උෂ්ණත්වය ඉහළ මට්ටමක පවතී.
තෙල් රේඩියේටර් අසමත් වීම තෙල් උෂ්ණත්වය වේගයෙන් ඉහළ යන අතර, එහි ප්රති ing ලයක් ලෙස ලිහිසි කිරීමේ කාර්ය සාධනය සැලකිය යුතු ලෙස පහත වැටේ, එම එන්ජින් අභ්යන්තර කොටස් ක්රියාත්මක වන ප්රතිරෝධය බොහෝ සෙයින් වැඩි කර විශාල බලයක් ලබා දෙයි; ඊට අමතරව, තෙල් උෂ්ණත්වය වැඩිම වැඩියි, තෙල්වල සිසිලන බලපෑම අතුරුදහන් වන අතර එමඟින් එන්ජින් උෂ්ණත්වය තවදුරටත් වැඩි වේ.
එන්ජින් ක්රැන්ෂාෆ්ට් විරූපණය, ක්රැන්ෂාෆ්ට් නිෂ්කාශනය ඉතා කුඩා වන අතර එන්ජිම නිසාම විදුලි පරිභෝජනය ඉතා විශාලය. හයිඩ්රොලික් විචල්ය පාලන පද්ධතියේ අසාර්ථකත්වය එන්ජින් ජල උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ මට්ටමක පවතී.
සීමාසහිත ගොක්මා තාක්ෂණ කර්මාන්ත සමාගමඅධි තාක්ෂණික ව්යාපාරයක් සහ ප්රමුඛ නිෂ්පාදකයෙකු වේභ්රමණ විදුම් රිග්,කොන්ක්රීට් මික්සර්සහ චීනයේ කොන්ක්රීට් පොම්පය. ඔබව සාදරයෙන් පිළිගනිමුගොක්මා අමතන්නවැඩිදුර විමර්ශනය සඳහා!
පශ්චාත් කාලය: ජුනි -17-2022