උසස් තත්ත්වයේ තනි පාද ලිස්සා යන යතුරුපැදි යතුරුපැදිය

කෙටි විස්තරය:

ගූක්මා සමාගම 50CC, 110CC, 125CC, 150CC සහ 200CC ශ්‍රේණිවල යතුරුපැදි නිෂ්පාදනය සඳහා විශේෂඥතාවයක් දක්වන අතර මාදිලි 30 කට වඩා තිබේ. නිෂ්පාදන සංවර්ධනය, සංරචක මිලදී ගැනීම, පරීක්ෂා කිරීම, සම්පූර්ණ වාහන නිෂ්පාදනය, ප්‍රවාහනය සහ සේවා ආදිය සඳහා ගූක්මා සමාගම ISO9001 2000 තත්ත්ව පාලන පද්ධතියට දැඩි ලෙස අනුකූල වේ. අප සතුව සම්පූර්ණ යතුරුපැදිය සඳහා නවීන එකලස් කිරීමේ මාර්ග දෙකක්, එන්ජිම සඳහා එකලස් කිරීමේ මාර්ග දෙකක්, සම්පූර්ණ යතුරුපැදිය සඳහා MST-3 පරීක්ෂණ මාර්ග සහ තවත් බොහෝ උසස් තාක්ෂණික උපකරණ තිබේ. ශක්තිමත් තාක්‍ෂණය සමඟින්, ගූක්මා නිරන්තරයෙන් දේශීය හා ජාත්‍යන්තර වෙළඳපොළට උසස් තත්ත්වයේ යතුරුපැදි නවෝත්පාදනය, වැඩිදියුණු කිරීම සහ සැපයීම සිදු කරයි.

පරීක්ෂණයක්

සාමාන්‍ය විස්තරය

උසස් තත්ත්වයේ තනි පාද ලිස්සා යන යතුරුපැදි යතුරුපැදි,
යතුරුපැදිය,

නිෂ්පාදන සංදර්ශක සටහන

නිෂ්පාදන යෙදුම
යතුරුපැදිය-1

විශේෂාංග සහ වාසි

යතුරුපැදිය4
යතුරුපැදිය6
යතුරුපැදිය7
යතුරුපැදිය8

① ක්ලච්

“ෆුජි” ඝර්ෂණ තහඩුව සහිත ස්වයංක්‍රීය ද්විත්ව ක්ලච්, ස්ථාවර, සුමට සහ කල් පවතින.

යතුරුපැදිය

② කැම් ප්ලේට් / ටැපට්

පහසු සහ සුමට ගියර් මාරු කිරීම සඳහා වැඩිදියුණු කළ හැඩය සහ ව්‍යුහය සමඟ.

යතුරුපැදිය5

③ තෙල් පෙරහන

පහසු සත්කාර සහ නඩත්තුව සඳහා බාහිර තෙල් පෙරහන් ව්‍යුහයක් සමඟ.

යතුරුපැදිය2

④ තෙල් පොම්පය

වඩා හොඳ ලිහිසිකරණය සහ පහසු තෙල් සංසරණය සඳහා අධි බලැති තෙල් පොම්පයක් සමඟ.

යතුරුපැදිය6

⑤ පිස්ටන් මුද්ද

වඩා හොඳ ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධයක් සහ සේවා කාලයක් සඳහා DLC තාක්ෂණය සහිත පිස්ටන් මුද්ද.

යතුරුපැදිය1

⑥ රෝලර් රොකර්

අඩු ඝර්ෂණය, අඩු යාන්ත්‍රික පාඩු සහ ශක්තිමත් බලයක් සහිත රෝලර් රොකර් සමඟ.

යතුරුපැදිය 3

⑦ සිලින්ඩර හිස

අන්තර් සම්බන්ධිත ගෑස් නාලිකා: වඩා හොඳ වායුවක් සඳහා මැද ස්පාර්ක් ප්ලග් එක සමඟ එක්ව වැඩ කිරීම.
මිශ්‍රණය, වේගවත් ගිනි පැතිරීම සහ වඩා හොඳ දහනය මඟින් අඩු විමෝචනයක් සහ ඉන්ධන පරිභෝජනයක් සහතික කෙරේ.

යතුරුපැදිය4

නිෂ්පාදන විස්තර

යතුරුපැදිය-01
යතුරුපැදිය-02
යතුරුපැදිය-03
යතුරුපැදිය-04

1. කුඩා ප්‍රමාණයේ Cub ද්විත්ව ක්ලච් 50cc එන්ජිම සඳහා ශක්තිමත් බලයක් සහ සරල සැහැල්ලු නිර්මාණයක් ඇත.
2.නව ද්විත්ව හෙඩ් ලයිට් නිර්මාණය ආලෝක හැඩය වඩාත් ස්ටීරියෝස්කොපික් කරයි.
3. ඉතා හඳුනාගත හැකි ප්‍රධාන ලාම්පුව රාත්‍රී කාලයේ ආරක්ෂිත රිය පැදවීමක් සපයයි.
4. අඟල් 17 ඉදිරිපස සහ පසුපස රෝදය සහ පහළ ආසනය පුළුල් පරාසයක අවසාන පරිශීලකයින්ගේ අවශ්‍යතා සපුරාලයි.
5. චුම්බක යතුරු සිදුරු ආවරණයකින් සමන්විත වන අතර, අගුළු හැරීම වළක්වයි.
ප්‍රචණ්ඩ ලෙස.
6. අතිරේක සොරකම් විරෝධී උපාංගය සොරකම් කිරීමෙන් ඵලදායී ලෙස වළක්වයි.

මානය
දිගපළලඋස	(මි.මී.)	1920x 710x 1130
රෝද පදනම	(මි.මී.)	1250 ආර්.
ආසන උස	(මි.මී.)	765 යි
බිම් නිෂ්කාශනය	(මි.මී.)	150 යි
බර පාලනය කරන්න	(kg)	104 යි
උපරිම ධාරිතාව	(පුද්ගලයින්/kg)	2/150
රාමුව
වර්ගය	ඉඟටිය
ඉදිරිපස අත්හිටුවීම		හයිඩ්‍රොලික් තෙතමනය කිරීමේ වර්ගය
පසුපස අත්හිටුවීම		හයිඩ්‍රොලික් තෙතමනය කිරීමේ වර්ගය
ඉදිරිපස ටයරය		2.50-17	සාමාන්‍ය/නල රහිත
පසුපස ටයරය		2.75-17	සාමාන්‍ය/නල රහිත
ඉදිරිපස තිරිංගය	හයිඩ්‍රොලික් තැටිය		හයිඩ්‍රොලික් තැටිය
පසුපස තිරිංග	හයිඩ්‍රොලික් තැටිය		ඩ්‍රම් බ්‍රේක්
ඉන්ධන ධාරිතාව	(එල්)	4
එන්ජිම
වර්ගය		4-පහර	වායු සිසිලනය
සිලින්ඩර සැකැස්ම	තිරස්, තනි සිලින්ඩරය
සිදුර × පහර	(මි.මී.)	52.4 x 49.5
විස්ථාපනය	(මිලි)	107 (ස්වදේශීය මාධ්‍ය)
සම්පීඩන අනුපාතය		9.1: 1
කපාට දුම්රිය	තනි උඩිස් කැම්ෂාෆ්ට්		2V
උපරිම අශ්වබල බලය	(kW / rpm)		5.0 / 8000
උපරිම ව්‍යවර්ථය	(නි•මී / rpm)		7.0 / 6000
ඉන්ධන පද්ධතිය		කාබ්යුරේටරය
ලිහිසිකරණ පද්ධතිය	පීඩනය සහ ඉසින ලිහිසිකරණ සංයෝජනය
රිය පදවන්න
ක්ලච්	තෙත් බහු තැටිය (ස්වයංක්‍රීය ක්ලච්)
සම්ප්‍රේෂණය	දාමය
ගියර් මාරු කිරීමේ රටාව	වේග හතරේ ගියර්
විදුලි
ජ්වලන පද්ධතිය	සීඩීඅයි
පද්ධතිය ආරම්භ කිරීම	විදුලි ආරම්භය/පාද ආරම්භය

ඇසුරුම් මාර්ගය	මානය	ප්‍රමාණය
ඇසුරුම් මාර්ගය	මානය	40 මූලස්ථානය
පිටත කාඩ්බෝඩ් පෙට්ටියක් සහිත SKD-ලී පැනල්	1700×460×860	105 යි
පිටත කාඩ්බෝඩ් පෙට්ටියක් සහිත SKD-ලෝහ රාමුවක්	1700×460×860	105 යි
ඇතුළත එන්ජින් පැක් එකක් සහිත CKD-ලී නඩුවක්	/	/
ඇතුළත එන්ජින් පැක් නොමැති CKD-ලී නඩුව	1230×760×372	196 (ස්පාඤ්ඤය)
CKD-කාටන්	/	/

තියුණු කෝණ සහ ආලෝක සාන්ද්‍රණය සහිත ප්‍රධාන ලාම්පුවක්, නව සැලසුම් කරන ලද සහ ගතික වේග මාපකයක්, ඉහළ ප්‍රත්‍යාස්ථතාවයක් සහ සුවපහසු ආසනයක් සහ විලාසිතාමය පෙනුමක් රියදුරු වීදියේ අවධානයට ලක්වන පුද්ගලයා බවට පත් කරයි.

මානය
සමස්ත දිගපළලඋස	(මි.මී.)			2050×790×1110
රෝද පදනම	(මි.මී.)			1310 යනු කුමක්ද?
ආසන උස	(මි.මී.)			780 යනු කුමක්ද?
බිම් නිෂ්කාශනය	(මි.මී.)			150 යි
බර පාලනය කරන්න	(kg)			130 යි
උපරිම ධාරිතාව	(පුද්ගලයින්/kg)			2/150
රාමුව
වර්ගය	ජම්පර් දියමන්ති රාමුව
ඉදිරිපස අත්හිටුවීම				වසන්ත හයිඩ්‍රොලික් ඩම්පිං වර්ගය
පසුපස අත්හිටුවීම				වසන්ත හයිඩ්‍රොලික් ඩම්පිං වර්ගය
ඉදිරිපස ටයරය				2.75-18		සාමාන්‍ය
පසුපස ටයරය				3.25-18		සාමාන්‍ය
ඉදිරිපස තිරිංගය				තැටි තිරිංග
පසුපස තිරිංග				ඩ්‍රම් බ්‍රේක්
ඉන්ධන ධාරිතාව	(එල්)			14.5
එන්ජිම
වර්ගය			4-පහර			ස්වාභාවික වායු සිසිලනය
සිලින්ඩර සැකැස්ම			සිරස්, තනි සිලින්ඩරය
සිදුර × පහර	(මි.මී.)		56.5 ×49.5
විස්ථාපනය	(මිලි)		124 (124)
සම්පීඩන අනුපාතය			9.2: 1
කපාට දුම්රිය			පහළ වර්ගයේ කැම්ෂාෆ්ට්			2V
උපරිම අශ්වබල බලය	(kW / rpm)		8.0 / 8500
උපරිම ව්‍යවර්ථය	(නි•මී / rpm)		8.5 / 7000
ඉන්ධන පද්ධතිය			කාබ්යුරේටරය
ලිහිසිකරණ පද්ධතිය	පීඩනය සහ ඉසින ලිහිසිකරණ සංයෝජනය
රිය පදවන්න
ක්ලච්	තෙත් වර්ගයේ බහු පත්‍රය
සම්ප්‍රේෂණය	දාමය
ගියර් මාරු කිරීමේ රටාව	පස්-වේග ගියර් (චක්‍රය)
විදුලි
ජ්වලන පද්ධතිය	සීඩීඅයි
පද්ධතිය ආරම්භ කිරීම	විදුලි ආරම්භය/පාද ආරම්භය
ඇසුරුම් මාර්ගය		මානය			ප්‍රමාණය
					40 මූලස්ථානය
පිටත කාඩ්බෝඩ් පෙට්ටියක් සහිත SKD-ලී පැනල්		1910×480×865			90
පිටත කාඩ්බෝඩ් පෙට්ටියක් සහිත SKD-ලෝහ රාමුවක්		/			/
ඇතුළත එන්ජින් පැක් එකක් සහිත CKD-ලී නඩුවක්		/			/
ඇතුළත එන්ජින් පැක් නොමැති CKD-ලී නඩුව		1360×635×375			170 යි
CKD-කාටන්		/			/

1. ලීටර් 14.5 ක විශාල ඉන්ධන ටැංකියක් සහිත උපකරණ ඔබට යාමට අවශ්‍ය ගමන් සඳහා පහසුකම් සපයයි;
2. ත්‍රිමාණ සංඥා (ලේබල්) සමඟ, ගතිකත්වයෙන් පිරී ඇත.
3.නව LCD සංදර්ශක උපකරණය (ඩිජිටල් මීටරය), හැඩකාර, සියලුම කාර්යයන් සම්පූර්ණයි, සියලුම දත්ත ඔබගේ පාලනය යටතේ ඇත.
4. සම්පූර්ණ මෝටර් රථය ක්‍රෝම් ආලේපිත අලංකාර කොටස්, උසස් ශෛලිය පෙන්නුම් කරන්න 5. ස්වයං-සංවර්ධිත UFB150 එන්ජිමකින් සමන්විත එය ශක්තිමත් බලයක් ඇති අතර කම්පනය අවම කරයි.

මානය
සමස්තයක් වශයෙන් දිගපළලඋස	(මි.මී.)	2010 x 780 x1130
රෝද පදනම	(මි.මී.)	1280 (ස්පාඤ්ඤය)
ආසන උස	(මි.මී.)	780 යනු කුමක්ද?
බිම් නිෂ්කාශනය	(මි.මී.)	150 යි
බර පාලනය කරන්න	(kg)	125 (125)
උපරිම ධාරිතාව	(පුද්ගලයින්/kg)	2/150
රාමුව
වර්ගය
ඉදිරිපස අත්හිටුවීම		හයිඩ්‍රොලික් තෙතමනය කිරීමේ වර්ගය
පසුපස අත්හිටුවීම		හයිඩ්‍රොලික් තෙතමනය කිරීමේ වර්ගය
ඉදිරිපස ටයරය		3.00-18
පසුපස ටයරය		3.50-16
ඉදිරිපස තිරිංගය		හයිඩ්‍රොලික් තැටිය
පසුපස තිරිංග		ඩ්‍රම් බ්‍රේක්
ඉන්ධන ධාරිතාව	(එල්)	14.5
එන්ජිම
වර්ගය		4-පහර	ස්වාභාවික වායු සිසිලනය
සිලින්ඩරය සැකැස්ම		සිරස්, තනි සිලින්ඩරය	නැඹුරු වර්ගය
සිදුර × පහර	(මි.මී.)	57.3 × 57.8
විස්ථාපනය	(මිලි)	149 (ස්පාඤ්ඤය)
සම්පීඩන අනුපාතය		9.2: 1
කපාට දුම්රිය		තනි ඕවර්වීල් කැම්ෂාෆ්ට්	2V
උපරිම අශ්වබල	(kW / rpm)	8.5 / 8000
උපරිම ව්‍යවර්ථය	(නි•මී / rpm)	11.2 / 7000
ඉන්ධන පද්ධතිය		කාබ්යුරේටරය
ලිහිසිකරණ පද්ධතිය		පීඩනය සහ ඉසින ලිහිසිකරණ සංයෝජනය
රිය පදවන්න
ක්ලච්	බහු කෑලි තෙත්-වර්ගයේ නියත දැල් කිරීම
සම්ප්‍රේෂණය	දාමය
ගියර් මාරු කිරීමේ රටාව	ජාත්‍යන්තර පස්-වේග ගියර්
විදුලි
ජ්වලන පද්ධතිය	සීඩීඅයි
පද්ධතිය ආරම්භ කිරීම	විදුලි ආරම්භය/පාද ආරම්භය

1.නව ස්වයං-සංවර්ධිත UF190 එන්ජිම, උපරිම බලය 13.5N•m සහ උපරිම නිමැවුම 9.6kW.
2.17L විශාල ධාරිතාවකින් යුත් ඉන්ධන ටැංකිය ඔබේ දුර ගමන් අවශ්‍යතාවය සපුරාලයි.
3. ගතික සංගීතයෙන් ආරම්භ වූ ශෛලීය සහ විශිෂ්ට යාන්ත්‍රික සහ ද්‍රව ස්ඵටික සංදර්ශක ඒකාබද්ධ මීටරය.
4.ඉහළ දීප්තිය ≥12000CD රාජාලි හැඩැති හෙඩ් ලයිට්, ශක්තිමත් ආලෝක ඝනීභවනය සහ ඉහළ ආලෝක විනිවිද යාමක් ඇත.
5.LED වින්කර් සහ රූබි LED ටේල් ලයිට් නිර්මාණය පරිශීලකයින්ට උසස් හැඟීමක් ලබා දෙයි.
6. ergonomic ශරීර නිර්මාණයට අනුකූලව, මෙය ක්‍රීඩා කරයි
කාර් පන්තියේ ආසනය විද්‍යාත්මකව සහ තාර්කිකව නිර්මාණය කර ඇත.

මානය
සමස්ත දිගපළලඋස	(මි.මී.)	2050x 755x 1085
රෝද පදනම	(මි.මී.)	1280 (ස්පාඤ්ඤය)
ආසන උස	(මි.මී.)	765 යි
බිම් නිෂ්කාශනය	(මි.මී.)	150 යි
බර පාලනය කරන්න	(kg)	127 (127)
උපරිම ධාරිතාව	(පුද්ගලයින්/kg)	2/150
රාමුව
වර්ගය	රොම්බස්
ඉදිරිපස අත්හිටුවීම		හයිඩ්‍රොලික් තෙතමනය කිරීමේ වර්ගය
පසුපස අත්හිටුවීම		හයිඩ්‍රොලික් තෙතමනය කිරීමේ වර්ගය
ඉදිරිපස ටයරය		2.75-18	නල රහිත/සාමාන්‍ය
පසුපස ටයරය		90/90-18	නල රහිත/සාමාන්‍ය
ඉදිරිපස තිරිංගය		හයිඩ්‍රොලික් තැටිය	හයිඩ්‍රොලික් තැටිය
පසුපස තිරිංග		හයිඩ්‍රොලික් තැටිය	ඩ්‍රම් බ්‍රේක්
ඉන්ධන ධාරිතාව	(එල්)	17
එන්ජිම
වර්ගය		4-පහර	ස්වාභාවික වායු සිසිලනය
සිලින්ඩර සැකැස්ම		සිරස්, තනි සිලින්ඩරය
සිදුර × පහර	(මි.මී.)	65.5 x 57.8
විස්ථාපනය	(මිලි)	195 (ස්පාඤ්ඤය)
සම්පීඩන අනුපාතය		9.2 : 1
කපාට දුම්රිය		තනි උඩිස් කැම්ෂාෆ්ට්	2V
උපරිම අශ්වබල බලය	(kW / rpm)	9.6 / 7000
උපරිම ව්‍යවර්ථය	(නි•මී / rpm)	13.5 / 5500
ඉන්ධන පද්ධතිය		කාබ්යුරේටරය
ලිහිසිකරණ පද්ධතිය		පීඩනය සහ ඉසින ලිහිසිකරණ සංයෝජනය
රිය පදවන්න
ක්ලච්	බහු කෑලි තෙත්-වර්ගයේ නියත දැල් කිරීම
සම්ප්‍රේෂණය	දාමය
ගියර් මාරු කිරීමේ රටාව	ජාත්‍යන්තර පස්-වේග ගියර්
විදුලි
ජ්වලන පද්ධතිය	සීඩීඅයි
පද්ධතිය ආරම්භ කිරීම	විදුලි ආරම්භය/පාද ආරම්භය